Ihmiskoe nimeltä Suomen MM-ralli

Suomen MM-rallin ratkaisuhetki meidän seurueelle tapahtui perjantaina aamupäivällä. Olimme aamuksi ajaneet Pihlajakosken erikoiskokeelle, mistä jatkoimme suunnitelman mukaisesti kohti Kakariston alun pikkutietä. Ouninpohjantiellä pysähdyimme keltaisen talon hyppyrille ihmettelemään edellispäivän myrskytuhoja. Oli hyvää sattumaa, ettei Ouninpohjaa ajettu tänä vuonna perusmuodossa, sillä tien yli oli kaatunut toistakymmentä isoa puuta. Käytännössä keltaisella talolla ei ollut katselualueita ja puiden rungot…

Huoli uusista rallikatsojien sukupolvista

Suomen MM-ralli ajetaan ensi vuonna torstaista sunnuntaihin. Paluu on siis perinteiseen formaattiin. Älkää kuitenkaan jaksoko huutaa, että neljän vuoden ajan kestänyt aikataulu lauantain lopetuksella olisi ollut ollut huono. Päin vastoin. Viikonpäiviä tärkeämpää on kuitenkin miten paljon erikoiskoekilometrejä ajetaan, miten ne jakautuvat ja myös miten paljon reitillä on uusia kilometrejä. Kannan huolta rallin tulevista katsojasukupolvista. MM-rallin…

Tarvitseeko Ouninpohja vielä yhden – keinotekoisen – hyppyrin?

Ouninpohjan erikoiskokeella ei ilmeisesti ole luonnostaan riittävästi hyppyreitä, sillä Suomen MM-rallin järjestäjien aikeissa on lisätä erikoiskokeelle vielä yksi hyppy. Ainakin kiirastorstaina julkaistussa Rally Guide 1:ssä reittivertailuosiossa Ouninpohjan kohdalla kerrottiin, että erikoiskokeella on mahdollisesti uusi hyppy ja asia varmistettaisiin myöhemmin. Hyppyä suunnitellaan 24,05 kilometrin kohdalle, mikä tarkoittaa Salimäentiellä ajettavaa osuutta, noin 250 metriä ennen risteysoikeaa Pitkäjärventielle…